Communication de ChargePilot®

1

Authorize 

Avant qu’un propriétaire de véhicule électrique puisse commencer ou arrêter une recharge, le point de recharge doit autoriser l’opération. Le point de recharge NE DOIT fournir de l’énergie qu’après autorisation. Lors de l’arrêt d’une session de recharge, le point de recharge NE DOIT envoyer une requête Authorize.req que si l’identifiant utilisé pour arrêter la session est différent de celui utilisé pour la démarrer.

2

BootNotification

Après le démarrage, un point de recharge DOIT envoyer une requête au système central contenant les informations sur sa configuration (ex. : version, fournisseur, etc.). Le système central DOIT répondre pour indiquer s’il accepte le point de recharge.

3

FirmwareStatusNotification

Un point de recharge envoie des notifications pour informer le système central de l’avancement d’une mise à jour du micrologiciel. Le point de recharge DOIT envoyer un PDU FirmwareStatusNotification.req pour informer le système central de l’état du téléchargement et de l’installation. Le point de recharge NE DOIT envoyer l’état inactif (« Idle ») qu’après réception d’un message TriggerMessage pour cette notification, et uniquement lorsqu’elle ne télécharge/installe plus de micrologiciel.

4

StartTransaction

Le point de recharge DOIT envoyer un PDU StartTransaction.req au système central pour l’informer qu’une session de recharge a commencé. Si cette session termine une réservation (via l’opération « Reserve Now »), alors le StartTransaction.req DOIT inclure l’identifiant de réservation (« reservationId »).

5

StatusNotification

Le point de recharge envoie une notification au système central pour l’informer d’un changement d’état ou d’une erreur. 

6

StopTransaction

Lorsqu’une session est arrêtée, le point de recharge DOIT envoyer un PDU StopTransaction.req au système central pour l’informer que la session a pris fin.

1

action

Type de message, par exemple « StatusNotification »

2

connector_id

Identifiant du point de recharge

3

request

Requête. Selon l’action, la requête contient des informations différentes.

4

site_id

Identifiant du site

5

charger_id

Identifiant de la borne de recharge

6

response

Réponse. Selon l’action, la réponse contient des informations différentes.

7

datetime

Date et heure du message OCPP

8

source

Source : indique l’origine du message. 

• ·      « cp » signifie que la requête a été envoyée par la borne de recharge à ChargePilot. 
• ·      « csms » (= système de gestion des bornes) signifie que la requête a été envoyée par le contrôleur ChargePilot.

En-têtes du journal de téléchargement OCPP

Description

Exemple

Ce champ est-il envoyé par tous les EVSE ? or

Datetime

Date et heure du message envoyé via OCPP, en UTC

2024-11-26T10:03:49Z

Action

Fait référence à l’opération ou commande spécifique dans un échange entre le point de recharge et le système central (ici, ChargePilot)

StatusNotification, StopTransaction, Heartbeat

Charger ID

Identifiant de la borne de recharge (unique pour chaque borne)

Charger 5

Connector ID

Identifiant du point de recharge. Indique de quel port de la borne proviennent les informations (ex. 0, 1, 2). Généralement, 0 indique le port principal et 1, 2 ou 3 indiquent des ports de recharge supplémentaires sur la borne de recharge.

1

Si ce champ est vide, cela peut indiquer une borne avec un seul port.

Request Vendor Error Code

Code d’erreur propre au fabricant, fournissant des informations supplémentaires pour le débogage ou les rapports d’erreur. Les fabricants de bornes utilisent des codes différents, avec des niveaux de détail variables. Veuillez contacter le fabricant de votre IRVE pour une explication détaillée de chaque code.

CHARGER_DOOR_OPEN

Request Timestamp

Date et heure du message au moment où il est traité par ChargePilot. Il peut y avoir un léger décalage (<2 secondes) entre ce champ et le champ « datetime »”, en raison de différences de granularité des données. Ce champ est associé à « StartTransaction », « StopTransaction » et « StatusNotification ».

2024-11-26T10:03:49Z

Request Status

Indique l’état opérationnel d’un point de recharge, communiqué via les messages « StatusNotification ». Ce statut reflète les différentes phases de la session de recharge, tel que « Available », « Preparing », « Charging », « SuspendedEV », « SuspendedEVSE », « Finishing » et « Faulted ». Chaque état représente la disponibilité, l’activité ou une anomalie du point de recharge.

Faulted

Request Error Code

Indique divers problèmes rencontrés lors de la communication entre une borne et le système dorsal. Ces erreurs sont généralement rapportées via le message « StatusNotification » d’OCPP et aident les opérateurs à diagnostiquer et résoudre les problèmes efficacement.

EVCommunicationError ou

ConnectorLockFailure

Request Info

Indique toute information supplémentaire liée au message, généralement une erreur.

State transition

Request Vendor ID

Identifiant unique utilisé pour spécifier le fabricant ou le fournisseur à l’origine d’une requête. Souvent associé aux messages « StatusNotification ». Configuré par le fabricant de l’IRVE.

HLX

Request ID Tag

Identifiant RFID du véhicule, souvent utilisé dans les messages « StopTransaction » et « StartTransaction ». Contient l’identifiant de l’utilisateur ayant arrêté la recharge. Ce champ est optionnel, car une borne peut interrompre une session sans « idTag », par exemple en cas de réinitialisation.

43434

Request Meter Stop

Relevé du compteur d’énergie à la fin d’une session (en wattheures), envoyé avec le message « StopTransaction ». Les IRVE peuvent envoyer ces données de manière continue ou les remettre à zéro à chaque session.

1387299

Request Transaction ID

Identifiant unique d’une session de recharge, utilisé de manière cohérente dans « StartTransaction », « StopTransaction » et « MeterValues ». Configuré par le fabricant de l’IRVE.

4356987

Request Reason

Indique la raison pour laquelle une transaction a été arrêtée. Utilisé uniquement avec les messages « StopTransaction ».

PowerLoss

Response ID Tag Info Status

Indique le statut d’autorisation d’une session de recharge liée à un identifiant RFID spécifique. Souvent relié aux messages « Authorize », « StartTransaction » ou « StopTransaction ».

Accepted

L1 Voltage*

Tension de sortie envoyée au véhicule via le connecteur, en volts.

31.234

L2 Voltage*

Tension de sortie envoyée au véhicule via le connecteur, en volts.

31.234

L3 Voltage*

Tension de sortie envoyée au véhicule via le connecteur, en volts.

31.234

Voltage*

Tension de sortie envoyée au véhicule via le connecteur, en volts.

101

L1 Current.Import*

Courant instantané vers le véhicule (sur la phase L1), en ampères.

5

L2 Current.Import*

Courant instantané vers le véhicule (sur la phase L2), en ampères.

5

L3 Current.Import*

Courant instantané vers le véhicule (sur la phase L3), en ampères.

5

Current.Import*

Courant instantané vers le véhicule, en ampères.

15

L1 Power*

Puissance active instantanée importée par le véhicule (généralement en W ou kW) sur L1. Correspond à « Power.Active.Import ».

12

L2 Power*

Puissance active instantanée importée par le véhicule (généralement en W ou kW) sur L2. Correspond à « Power.Active.Import ».

12

L3 Power*

Puissance active instantanée importée par le véhicule (généralement en W ou kW) sur L3. Correspond à « Power.Active.Import ».

12

Power*

Puissance active instantanée importée par le véhicule (généralement en W ou kW). Correspond à « Power.Active.Import ».

12